sábado, 21 de julio de 2012

Vinilos del blog

Llevaba tiempo con la idea de hacer unos vinilos para la moto, para hacer promoción del blog. Había mirado algunas webs pero tampoco demasiado... hasta que un día vi en Facebook unos vinilos de Motovinilo que me gustaron bastante.

Vinilos pegados en horquilla y carenado

Entré en su web y ví que tenía vinilos reflectantes específicos para las maletas de la BMW y otros muy bonitos, como el dakar. Así que aproveché para preguntarles por los vinilos de texto y enseguida me respondieron explicándome opciones, tamaños y posibles tipos de letras, incluso me hicieron un fotomontaje para que me hiciera una idea de como quedaría. 

Vinilos pegados en las maletas de la GS

No he podido quedar más contento de Motovinilo: rápidos y muy profesionales. Me encanta como han quedado los vinilos en la moto :)

Además, hay que decir que en principio yo solo encargué los dos vinilos de las maletas, pero ellos me han añadido otros dos más pequeños, que he puesto en el carenado de la moto, y uno mediano que he puesto en la horquilla, más no se puede pedir :)

Colocar los vinilos en la moto
Para colocar los vinilos, lo más importante es tener paciencia. No es complicado, pero si vas con las prisas la puedes cagar.

Lo más importante es limpiar bien la superficie donde vas a colocar los vinilos y, tener en cuenta de que en superfícies rugosas (los típicos plásticos mates) no se pegará... por lo tanto, hay que buscar superficies totalmente lisas como el carenado o las maletas de aluminio en mi caso.

Una vez que ya tenemos claro donde vamos a colocar los vinilos y tenemos las superficies limpias, quitamos con mucho cuidado uno de los adhesivos que trae el vinilo, el que queda por "detrás" de las letras. Este paso es importante hacerlo despacio para que las letras se queden pegadas al film que nos servirá para colocar las letras. Una vez ya hemos quitado la pegatina trasera, nos queda un film transparente donde están pegadas todas las letras, ya solo queda, con cuidado y empezando desde una esquina, ir pegándolo a la moto.

Importante también empezar a pegar por una esquina para evitar que se forme alguna burbuja o alguna letra nos quede doblada.

Una vez pegado el vinilo, hacemos fuerza con un trapo sobre el film a modo de que las letras queden bien pegadas y, por último, quitamos el film. Ya tenemos el vinilo en nuestra moto!! :)

viernes, 20 de julio de 2012

Preparativos - Normativas de cada país

A falta de una semana exacta para empezar el viaje, una de las tareas es recolectar información sobre los distintos países por los que vamos a circular. Como no vamos a salir de la Unión Europea, tampoco hace falta preocuparse demasiado por tema de visados, seguros, etc... pero aún así, cada país tiene sus propias normativas y regulaciones que puede hacer que unas vacaciones se conviertan en una colección de multas.


Viñetas
A diferencia de España o Francia, muchos paises europeos tiene instalado el sistema de "viñetas", unas pegatinas que pones en el parabrisas del coche y te permite circular por las autopistas de ese país por un periodo determinado previo pago de la propia pegatina.

Normalmente las viñetas las puedes comprar por periodos de 1 año, 1 mes o 1 semana. Nosotros no tenemos pensado circular por autopistas, pero claro, tampoco sabes si de repente vas a tener la necesidad de llegar a algún sitio lo más rápido posible y, por lo tanto, tienes que entrar en la autopista. Una cosa está clara, las multas por no llevar la pegatina correspondiente son bastante duras!!! Así que teniendo en cuenta que la de una semana puede valer entre 5 y 10 euros... mejor no jugársela.

Núcleos urbanos
Otra normativa que me he encontrado, en el caso de Alemania, es la prohibición de circular por los núcleos urbanos de algunas ciudades si no llevas un adhesivo que indique el nivel de emisiones de CO2 del vehículo. Esta pegatina creo que cuesta sobre unos 5 euros y se puede adquirir en talleres e ITVs alemanas.

Otras ciudades, como Milano, también tienen este sistema, solo que en lugar de medir las emisiones, depende más de si eres residente o no.

Lo bueno, es que por normal general, las motos quedan exentas de esta restricción, por lo que en general no nos hará falta nada para poder circular por los centros de estas ciudades.

Alcoholímetros
Francia ha introducido este año una nueva normativa que obliga a que todo vehículo lleve un alcoholímetro desechable, incluso las motos!! Y, a diferencia de otras normativas que no aplican a gente que está de tránsito por este país, los extranjeros que crucemos Francia también tendremos que llevarlos. Y eso no es todo... se comenta que para 2013 también será obligatorio llevar ropa reflectante. Al final saldrá más barato meter la moto en el tren para cruzar Francia.

Aunque según nos comentaron, hasta finales de año no multarán por no llegarlo. El motivo no es otro que han sacado la normativa pero a los fabricantes no les ha dado tiempo de producirlos y repartirlos... o lo que es lo mismo, todavía son dificiles de comprar.

Por último unos enlaces muy útiles para encontrar información a la hora de viajar a un país, ya sea recomendaciones sanitarias, de circulación, de documentación u otras y un pequeño resúmen de la web de la Comisión Europea con las principales normas de cada país (velocidades, tasas de alcohol, normativa de luces, etc...)

Ministerio de asuntos exteriores y de cooperación
Comisión Europea - Seguridad vial

Si conoceis otras webs donde consultar esta información enviármelas y iré completando el post :)

viernes, 6 de julio de 2012

GIVI Security Lock y el RACC


El pasado martes fué uno de esos días que, aún teniendo parking, la moto durmió en la calle. No es algo que haga muy frecuentemente pero sí alguna que otra vez. A eso hay que sumar la mala costumbre de dejar siempre los cascos dentro de la maleta trasera, una GIVI Trekker TRK52N.

Cual fué mi sorpresa cuando, el miercoles, al ir a abrir el baúl para cojer los casos e ir al trabajo, me encuentro la cerradura forzada!!! Alguien había pasado esa noche con un destornillador y había intenado abrir el baúl!!!

La primera reacción, como es lógico, fue cabrearme... pero aliviado, dentro de lo que cabe, de que almenos no habían podido abrir el baúl. Quiero pensar que el tipo de cerradura que llevan los baules Trekker, la Security Lock, es algo mejor de lo habitual y, gracias a eso, no lo abrieron. Dentro estaba mi flamante HJC HQ1 Lordship (que, si me lo hubieran robado, me hubiera dolido en el alma!!!) y el casco de mi novia. Pero claro... no podía abrir el baúl, así que no tenía cascos y no podía cojer la moto :(

Estuve todo el día dándole vueltas a como abrir la maleta... la opción del cerrajero estaba totalmente descartada, 50 euros me pedían por forzar la cerradura, estamos locos o que?! Así que ya contaba con esperarme hasta el fin de semana para, con toda la paciencia del mundo, intentar abrir el baúl.

No obstante, el jueves me dió por llamar al RACC para ver si sonaba la flauta y me cubría el suceso... cual fué mi sorpresa cuando me dicen que sí, que al estar los cascos dentro del baúl, obligatorios para poder circular, quedaba cubierto. Que bien!!! En media hora ya tenía el vehículo de asistencia en la puerta de casa, además, resultó ser un motero la mar de majo, con el que estuve hablando sobre motos mientras intentaba abrir el baúl :)

Lástima que no le pregunté por el nombre... pero desde aquí no puedo más que darle las gracias!!! No solo consiguió abrir el baúl... sinó que con mucha maña y la propia llave del baúl, consiguió abrirlo sin romper la cerradura, por lo que todo quedó como si no hubiera pasado nada... Evidentemente esa cerradura está algo tocada... pero funciona bien, almenos lo suficiente como para poder utilizar el baúl hasta que tenga tiempo de mirar si puedo poner un bombín BMW en el baúl y dejar todo con la misma llave :)

Una anécdota más, y con buen sabor de boca al final... bien por GIVI por mejorar la cerradura de los baúles y que no parezcan de mantequilla y muy bien por el RACC por la rapidez y la profesionalidad con la que me han solucionado el problema! No puedo más que recomendar ser socio del RACC :)